1. Der Ventilkörper (einschließlich Getriebegehäuse mit variabler Geschwindigkeit) innen und außen sollte vor allem Sandrissentfernung sein und sich zum elektrostatischen Sprühen von pulverförmigem ungiftigem Epoxidharz mit einer Dicke von mehr als 0,3 mm bemühen. Das elektrostatische Sprühen von ungiftigem Epoxidharz mit großem Ventil ist schwierig, sollte auch mit Pinsel beschichtet werden und ähnliche ungiftige Epoxidfarben sprühen.
2. Das Innere des Ventilkörpers und alle Teile der Ventilplatte erfordern eine umfassende Korrosionsschutzwirkung, die einerseits mit Wasser durchtränkt wird und andererseits nicht rostet. Zwischen den beiden Metallen entsteht keine elektrochemische Korrosion. zwei Aspekte der Oberflächenglätte, um die Wasserbeständigkeit zu verringern. 6.3 Hygieneanforderungen an das Korrosionsschutz-Epoxidharz oder an die Lackfarbe des Ventilgehäuses sollten dem Prüfbericht entsprechen. Chemische und physikalische Eigenschaften sollten ebenfalls die entsprechenden Anforderungen erfüllen.
